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patrimoine et histoire
Lien géographique de la vallée,
la Seine sépare les hommes qui ont  toujours
développé plus d'ingéniosité pour
passer d'une rive à l'autre. Avant 1868, de sommaires
"bachots" à rames assuraient la traversée.
Puis apparaît le premier bac à vapeur propulsé
par 2 roues à aube. Durant la Seconde Guerre mondiale,
les bacs constituent un franchissement mobile stratégique.
En avril 1960, arrive à Caudebec « l'Amiral »
, il peut embarquer 24 voitures. Mais le progrès est
inexorable, le 9 juillet 1977, le bac rend les armes à
l'élégant pont de Brotonne.
Le premier projet de pont à Caudebec-en-Caux remonte
au milieu du 19° siècle. Mis en service 18 ans
après le pont de Tancarville, le pont de Brotonne désenclave
la boucle de Brotonne.
Sa conception prend en compte le gabarit de navires de haute
mer qui impose une hauteur sous le tablier de 50 m. C'est
donc une travée centrale de 320 m de longueur et 60
m de tirant d'air qui sera construite avec deux importants
viaducs. Ainsi, ce pont haubané à tablier en
béton précontraint a détenu un record
mondial de portée des ouvrages en béton... |
